حل مسئله آلودگی هوا امکان‌پذیر است
تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۵۴۳۲۱
یک استاد دانشگاه صنعتی اصفهان گفت: امروزه در دنیا از دیوارهای بتنی تحت عنوان دیوارهای تنفسی شهر استفاده کرده‌اند که ذرات آلایند را جذب می‌کند و با قراردادن کاتالیست داخل این دیوارها می‌توان جذب و تبدیل آلاینده‌ها را نیز انجام داد.
به گزارش خبرنگار ایمنا، علی اشرفی امروز دوشنبه-بیست‌وهشتم آذرماه- در همایش شهرگاه، هم‌اندیشی دانشگاه و مدیریت شهری در دانشگاه صنعتی اصفهان، اظهار کرد: آلودگی هوا را در چند دسته شامل ذرات، غبارها و گازها می‌دانند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی تصریح کرد: خودروها و کارخانه‌ها منشأ تولید گازهای nox و sox و co هستند، دامداری‌ها تولید آمونیاک دارند و اتومبیل‌ها و کارخانه‌ها نیز ذرات آلاینده تولید می‌کنند.
استاد دانشگاه صنعتی اصفهان با بیان اینکه مقدار so۲ در هوای پاک کمتر از ۳۴ هزارم درصد است، ادامه داد: هوای امروز اصفهان، هوایی با کیفیت ناسالم و بسیار ناسالم بوده و عددی بین دو دهم تا سه دهم است که این یعنی تا ۱۰۰ برابر می‌تواند این آلودگی افزایش یابد.
وی خاطرنشان کرد: تجربه بسیاری از کشورها نشان می‌دهد آلودگی هوا قابل کنترل و رفع شدن است. همچنین امروزه روش تصفیه در نزدیکی منشأ آلودگی در حال اجرا است.
اشرفی افزود: در دنیا علاوه‌بر آلودگی هوا، اثر سولفات بر دیواره‌های بتنی را مورد توجه قرار می‌دهند، چرا که این مقاومت پل را کاهش می‌دهد تا بتوانند سولفات را از این محیط‌ها حذف کنند و همچنین بتوانند از سازه‌های بزرگ بتنی برای جذب بالای سولفات استفاده کنند.
وی با اشاره به اینکه در برخی شهرهای جهان در خصوص سولفات موجود در آسفالت، رنگ تجهیزات و المان‌های شهری تحقیقاتی انجام شده است، اظهار کرد: در بسیاری از المان‌هایی که در شهرهایی مانند مکزیکوسیتی یا میلان ایتالیا وجود دارد، از رنگدانه‌های tio۲ استفاده می‌کنند که به‌عنوان نمونه وقتی با nox واکنش می‌دهد آن را تبدیل به no۳ منفی می‌کند و اثر مخرب nox را از بین می‌برد.
استاد دانشگاه صنعتی اصفهان ادامه داد: امروزه در دنیا از دیوارهای بتنی تحت عنوان دیوارهای تنفسی شهر استفاده کرده‌اند که ذرات آلایند را جذب می‌کند و با قرار دادن کاتالیست داخل این دیوارها می‌توان جذب و تبدیل آلاینده‌ها را نیز انجام داد.
وی افزود: شرکت‌هایی مانند فولاد مبارکه و ذوب‌آهن غباری با عنوان کوره قدس تولید می‌کنند. مقداری از این غبار وارد هوا می‌شود و بخشی نیز در بک فیلترها جمع می‌شود، که در شرکت علمی تحقیقاتی روی این غبار مطالعه و کار علمی انجام شده است و توانستیم با عملیات‌های شیمیایی از این غبار یک فتوکاتالیست تولید کنیم.
اشرفی گفت: در تحقیقات انجام شده فتوکالیستی که تولید شده است که خاصیت‌ها و قابلیت‌هایی از جمله جذب بالای گازهای so۲ و so۳، گوگرد گازی معلق در هوا و h۲s موجود در هوا بود و این موضوع تا ۹۲ درصد جذب به ثبت رسید.
وی تصریح کرد: این نوع کاتالیست پایداری بالایی دارد که به‌عنوان اولین استفاده در اگزاست صنایع آلاینده آن را پیشنهاد دادیم، اما هنوز اجرایی نشد است.
به گزارش ایمنا، رویداد شهرگاه، با حضور شماری از استادان، اعضای شورای اسلامی شهر اصفهان، اعضای هیئت علمی، دانشگاهیان، مدیران و کارشناسان شهرداری اصفهان در دانشگاه صنعتی این کلانشهر برگزار شد.
کد خبر 627862منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرگاه دانشگاه صنعتی اصفهان آلودگی هوا کاتالیست صنایع آلاینده آسفالت شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق دانشگاه صنعتی اصفهان آلودگی هوا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۵۴۳۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید خودروهای برقی گامی برای کاهش آلودگی‌هوا است
مدیرعامل یک شرکت دانش‌بنیان در عرصه خودروسازی با بیان اینکه امروزه تمام جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی و هوشمند سوق داده شده است، گفت: آلودگی‌هوا، آلودگی صوتی، مسائل زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در سوخت از عمده‌ترین دلایل ما برای تولید و بهره‌برداری خودروهای برقی است.
سیدمحمد روح‌الامین در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: اولین شهرک تخصصی خودروهای برقی با هدف سرمایه‌گذاری در خودروهای هوشمند، سواری، اسجیلی، سدان و تجمیع توانمندی‌های علمی و دانشگاهی تشکیل شده است.
وی افزود: این مجتمع شامل چند بخش می‌شود که بخش اول آن مرتبط با پلتفرم‌هایی است که در حالت اولیه به صورت CBU و در مراحل بعدی به ترتیب به صورت SKV و CKV خواهد آمد؛ توانمندی‌هایی که در ایران وجود دارد، موجب شده است انگیزه فراوانی برای تأسیس اولین مرکز تحقیقات و نوآوری را از طریق برنامه‌ریزی‌های بلند مدت داشته باشیم تا بتوانیم از توانمندی مجموعه‌های دانشگاهی و انتقال تکنولوژی که از طریق قراردادهای بین‌المللی بسته شده است، در شهرک مورد استفاده قرار دهیم.
مدیرعامل مجتمع خودروسازی آرین با بیان اینکه امروزه تمام جهان به سمت استفاده از خودروهای برقی و هوشمند سوق داده شده است، گفت: آلودگی‌هوا، آلودگی صوتی، مسائل زیست‌محیطی و صرفه‌جویی در سوخت از عمده‌ترین دلایل ما برای تولید و بهره‌برداری خودروهای برقی است.
وی ادامه داد: محصولات ما به‌صورت اقتصادی و بهینه عرضه می‌شود و از سوی دیگر در حمل‌ونقل عمومی همچون شرکت‌های تاکسیرانی قابل استفاده است تا در واقع از یارانه دولت نیز در این بخش بهره برده باشیم؛ قصد داریم جامعه را به سمت خودروهای برقی سوق دهیم تا مردم، دولت و حاکمیت درک جامعی از آینده کشور و خودروها داشته باشند.
روح‌الامین خاطر نشان کرد: چالشی که در زمینه تغییر اکوسیستم خودروی کشور وجود دارد، نظر جمعی و حمایتی نیست و سازوکارها موجب می‌شود بخش‌های مختلف با همکاری یکدیگر این چالش‌ها را برطرف کنند.
وی ادامه داد: سرمایه‌گذاری در این نوع خودرو از این جهت که تکنولوژی جدید به شمار می‌رود و سرمایه بسیاری را می‌طلبد، کمتر فردی را ترغیب می‌کند، بنابراین از طریق سرمایه‌گذاری خارجی و جذب جوانان با انگیزه سعی داریم خروجی دانشگاهی را متمرکز کنیم تا فاصله خود را با سایر کشورها کاهش دهیم.
کد خبر 750066
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند